OEM/ODM চায়না চীন Gcr15, Ht200, পিলো ব্লক বিয়ারিং, ফ্ল্যাঞ্জ স্কয়ার ইউনিট (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT206, UCT207, CUT208, UCT209, UCT210)
আমরা আমাদের ক্রেতাদের আদর্শ উচ্চ-মানের পণ্যদ্রব্য এবং উল্লেখযোগ্য স্তরের কোম্পানির সাথে সমর্থন করি।এই সেক্টরে বিশেষজ্ঞ প্রস্তুতকারক হয়ে, আমরা এখন OEM/ODM চায়না চীন Gcr15, Ht200, পিলো ব্লক বিয়ারিং, ফ্ল্যাঞ্জ স্কয়ার ইউনিট (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT205, UCT205-এর জন্য উত্পাদন এবং পরিচালনার জন্য লোড ব্যবহারিক এনকাউন্টার পেয়েছি। , CUT208, UCT209, UCT210), আমরা ভবিষ্যতের ব্যবসায়িক সম্পর্ক এবং পারস্পরিক সাফল্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করার জন্য জীবনের সর্বস্তরের নতুন এবং পুরানো গ্রাহকদের স্বাগত জানাই!
আমরা আমাদের ক্রেতাদের আদর্শ উচ্চ-মানের পণ্যদ্রব্য এবং উল্লেখযোগ্য স্তরের কোম্পানির সাথে সমর্থন করি।এই সেক্টরে বিশেষজ্ঞ প্রস্তুতকারক হয়ে, আমরা এখন উৎপাদন এবং পরিচালনার জন্য লোড ব্যবহারিক এনকাউন্টার পেয়েছিচীন বালিশ ব্লক বিয়ারিং, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, আমরা এখন স্থিতিশীল মানের পণ্য জন্য একটি ভাল খ্যাতি আছে, ভাল দেশে এবং বিদেশে গ্রাহকদের দ্বারা গৃহীত.আমাদের কোম্পানি "দেশীয় বাজারে দাঁড়িয়ে, আন্তর্জাতিক বাজারে হাঁটা" ধারণা দ্বারা পরিচালিত হবে।আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে আমরা দেশে এবং বিদেশে গাড়ি প্রস্তুতকারক, অটো পার্ট ক্রেতা এবং বেশিরভাগ সহকর্মীদের সাথে ব্যবসা করতে পারি।আমরা আন্তরিক সহযোগিতা এবং সাধারণ উন্নয়ন আশা করি!
ভূমিকা
রেডিয়াল লোড সহ্য করার জন্য গভীর খাঁজ বল ভারবহনের ফাংশন ছাড়াও, স্টপ রিং বিয়ারিংয়ের অক্ষীয় স্থানচ্যুতিকে সীমিত করতে পারে, ভারবহন আসনের অক্ষীয় কাঠামোকে সরল করতে পারে এবং অক্ষীয় আকার কমাতে পারে।
স্টপ গ্রুভ সহ স্ট্যান্ডার্ড ডিপ-গ্রুভ বল বিয়ারিং-এর পিছনের পদবি N এর এবং একটি স্টপ গ্রুভ এবং একটি স্টপ রিং সহ ডিপ-গ্রুভ বল বিয়ারিং-এর পিছনে HR-এর উপাধি রয়েছে।এছাড়াও, ZN, ZNR এবং অন্যান্য কাঠামোগত বৈকল্পিক আছে।ভারবহন রেডিয়াল লোড ছাড়াও, একটি স্টপ রিং সহ একটি বল ভারবহন ভারবহনের অক্ষীয় স্থানচ্যুতিকে সীমিত করতে পারে, ভারবহন কাঠামোকে সরল করতে পারে এবং ভারবহনের আকার হ্রাস করতে পারে।সাধারণত গাড়ি, ট্রাক্টর এবং অন্যান্য অক্ষীয় লোড ব্যবহৃত হয় না কাজের বড় অংশ.
আবেদন
ভারবহন রেডিয়াল লোড ছাড়াও, একটি স্টপ রিং সহ একটি বল ভারবহন ভারবহনের অক্ষীয় স্থানচ্যুতিকে সীমিত করতে পারে, ভারবহন কাঠামোকে সরল করতে পারে এবং ভারবহনের আকার হ্রাস করতে পারে।সাধারণত গাড়ি, ট্রাক্টর এবং অন্যান্য অক্ষীয় লোডের জন্য ব্যবহৃত বড় কাজ নয়।
পরামিতি
| ভারবহন | খাদ দিয়া। | মাত্রা (ইন.) বা (মিমি) | বেসিক ডাইনামিক লোড রেটিং | বেসিক স্ট্যাইক লোড রেটিং | ওজন | ||||||||||||||||||||||||||||
| d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| না। | (ভিতরে.) | (মিমি) | D | Bi | Be | n | m | E | a | h | R | J | P | G | ds | (কেজি) | (কেজি) | (কেজি) | |||||||||||||||
| এসইআর | 201 | 12 | 1.8504 | 0.2205 | 0.6260 | 0.4528 | 0.7677 | 0.4760 | ০.০৪২১ | 0.1575 | 0.1630 | 0.0969 | 2.0748 | 0.1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
| 201-8 | 1/2 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| এসইআর | 202 | 15 | 1.8504 | 0.2205 | 0.6260 | 0.4528 | 0.7677 | 0.4760 | ০.০৪২১ | 0.1575 | 0.1630 | 0.0969 | 2.0748 | 0.1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
| 202-10 | ৫/৮ | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| এসইআর | 203 | 17 | 1.8504 | 0.2205 | 0.6260 | 0.4528 | 0.7677 | 0.4760 | ০.০৪২১ | 0.1575 | 0.1630 | 0.0969 | 2.0748 | 0.1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.22 | |||||||||||||||
| 203-11 | 11/16 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| এসইআর | 204-12 | 3/4 | 1.8504 | 0.2205 | 0.6260 | 0.4528 | 0.7677 | 0.4760 | ০.০৪২১ | 0.1575 | 0.1630 | 0.0969 | 2.0748 | 0.1969 | 1/4-28UNF | 1010 | 630 | 0.21 | |||||||||||||||
| 204 | 20 | 47 | 31.0 | 15.9 | 11.5 | 19.5 | 12.09 | 1.07 | 4.0 | 4.14 | 2.46 | 52.7 | 5.0 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| এসইআর | 205-14 | ৭/৮ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 205-15 | 15/16 | 2.0472 | 1.3740 | 0.7520 | 0.5158 | 0.8583 | 0.6020 | ০.০৪২১ | 0.2047 | 0.2260 | 0.0969 | 2.2795 | 0.2250 | 1/4-28UNF | 1100 | 710 | 0.27 | ||||||||||||||||
| 205 | 25 | 52 | 34.9 | 19.1 | 13.1 | 21.8 | 15.29 | 1.07 | 5.2 | ৫.৭৪ | 2.46 | 57.9 | 5.6 | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
| 205-16 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 206-18 | 1 | 1/8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | 30 | 2.4409 | 1.5000 | 0.8740 | 0.6260 | 0.8740 | 0.6701 | 0.0650 | 0.2205 | 0.2331 | 0.1291 | 2.6654 | 0.2250 | 1/4-28UNF | 1530 | 1020 | 0.39 | ||||||||||||||||
| 206-19 | 1 | 3/16 | 62 | 38.1 | 22.2 | 15.9 | 22.2 | 17.02 | 1.65 | 5.6 | ৫.৯২ | 3.28 | 67.7 | 5.6 | M6X1.0 | ||||||||||||||||||
| 206-20 | 1 | 1/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 207-20 | 1 | 1/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 207-22 | 1 | 3/8 | 2.8346 | 1.6890 | 0.9370 | 0.6890 | 1.0000 | 0.7362 | 0.0650 | 0.2205 | 0.2645 | 0.1291 | ৩.০৯৪৪ | 0.2520 | 5/16-24UNF | 2020 | 1390 | 0.56 | |||||||||||||||
| 207 | 35 | 72 | 42.9 | 23.8 | 17.5 | 25.4 | 18.62 | 1.65 | 5.6 | ৬.৭২ | 3.28 | 78.6 | 6.4 | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
| 207-23 | 1 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 208-24 | 1 | 1/2 | 3.1496 | 1.9370 | 1.0945 | 0.7480 | 1.1890 | 0.8905 | 0.0650 | 0.2520 | 0.3433 | 0.1291 | 3.4094 | 0.3150 | 5/16-24UNF | 2280 | 1590 | 0.72 | ||||||||||||||
| 208 | 40 | 80 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22.62 | 1.65 | 6.4 | ৮.৭২ | 3.28 | ৮৬.৬ | ৮.০ | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
| এসইআর | 209-26 | 1 | ৫/৮ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 209-27 | 1 | 11/16 | ৩.৩৪৬৫ | 1.9370 | 1.0945 | 0.7480 | 1.1890 | 0.8905 | 0.0650 | 0.2520 | 0.3433 | 0.1291 | 3.6062 | 0.3150 | 5/16-24UNF | 2560 | 1810 | 0.9 | |||||||||||||||
| 209-28 | 1 | 3/4 | 85 | 49.2 | 27.8 | 19.0 | 30.2 | 22.62 | 1.65 | 6.4 | ৮.৭২ | 3.28 | 91.6 | ৮.০ | M8X1.0 | ||||||||||||||||||
| 209 | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 210-30 | 1 | ৭/৮ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 210-31 | 1 | 15/16 | 3.5432 | 2.0315 | 0.1260 | 0.7480 | 1.2835 | 0.8906 | 0.0949 | 0.2953 | 0.3275 | 0.1291 | ৩.৭৯৯২ | 0.3740 | 3/8-24UNF | 2750 | 2020 | 0.93 | |||||||||||||||
| 210 | 50 | 90 | 51.6 | 28.6 | 19.0 | 32.6 | 22.62 | 2.41 | 7.5 | ৮.৩২ | 3.28 | 96.5 | 9.5 | M10X1.0 | |||||||||||||||||||
| 210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 211-32 | 2 | 3.9370 | 2.1890 | 1.1890 | 0.8740 | 1.3150 | 0.9535 | 0.0949 | 0.2953 | 0.3275 | 0.1291 | 4.1929 | 0.3740 | 3/8-24UNF | ||||||||||||||||||
| 211 | 55 | 100 | 55.6 | 30.2 | 22.2 | 33.4 | 24.22 | 2.41 | 7.5 | 9.12 | 3.28 | 106.5 | 9.5 | M10X1.0 | 3400 | 2550 | 1.29 | ||||||||||||||||
| 211-35 | 2 | 3/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| এসইআর | 212-36 | 2 | 1/4 | 4.3307 | 2.5630 | 1.2520 | 1.0000 | 1.5630 | 1.0165 | 0.0949 | 0.2952 | 0.3905 | 0.1291 | 4.5905 | 0.4370 | 3/8-24UNF | |||||||||||||||||
| 212 | 60 | 110 | 65.1 | 31.8 | 25.4 | ৩৯.৭ | 25.82 | 2.41 | 7.5 | ৯.৯২ | 3.28 | 116.6 | 11.1 | M10X1.0 | 4100 | 3150 | 1.71 | ||||||||||||||||
| 212-39 | 2 | 7/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
আমরা আমাদের ক্রেতাদের আদর্শ উচ্চ-মানের পণ্যদ্রব্য এবং উল্লেখযোগ্য স্তরের কোম্পানির সাথে সমর্থন করি।এই সেক্টরে বিশেষজ্ঞ প্রস্তুতকারক হয়ে, আমরা এখন OEM/ODM চায়না চীন Gcr15, Ht200, পিলো ব্লক বিয়ারিং, ফ্ল্যাঞ্জ স্কয়ার ইউনিট (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT205, UCT205-এর জন্য উত্পাদন এবং পরিচালনার জন্য লোড ব্যবহারিক এনকাউন্টার পেয়েছি। , CUT208, UCT209, UCT210), আমরা ভবিষ্যতের ব্যবসায়িক সম্পর্ক এবং পারস্পরিক সাফল্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করার জন্য জীবনের সর্বস্তরের নতুন এবং পুরানো গ্রাহকদের স্বাগত জানাই!
OEM/ODM চীনচীন বালিশ ব্লক বিয়ারিং, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, আমরা এখন স্থিতিশীল মানের পণ্য জন্য একটি ভাল খ্যাতি আছে, ভাল দেশে এবং বিদেশে গ্রাহকদের দ্বারা গৃহীত.আমাদের কোম্পানি "দেশীয় বাজারে দাঁড়িয়ে, আন্তর্জাতিক বাজারে হাঁটা" ধারণা দ্বারা পরিচালিত হবে।আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে আমরা দেশে এবং বিদেশে গাড়ি প্রস্তুতকারক, অটো পার্ট ক্রেতা এবং বেশিরভাগ সহকর্মীদের সাথে ব্যবসা করতে পারি।আমরা আন্তরিক সহযোগিতা এবং সাধারণ উন্নয়ন আশা করি!
