মোটর উত্পাদন, পরীক্ষা এবং ব্যবহারের প্রক্রিয়াতে প্রায়শই বিয়ারিং নয়েজ একটি সমস্যা হয়।ভারবহন সমস্যা সম্পর্কে সহজভাবে কথা বলা একটি অত্যন্ত অবৈজ্ঞানিক পদ্ধতি।পারস্পরিক সম্পর্কের নীতি অনুসারে সহযোগিতার দৃষ্টিকোণ থেকে সমস্যাটি বিশ্লেষণ এবং সমাধান করা উচিত।

রোলিং বিয়ারিং নিজেই সাধারণত শব্দ তৈরি করে না।যাকে "বিয়ারিং নয়েজ" বলে মনে করা হয় তা আসলে শব্দটি তৈরি হয় যখন বিয়ারিং এর চারপাশের গঠন প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে কম্পিত হয়।অতএব, শব্দ সমস্যাগুলি সাধারণত পুরো ভারবহন প্রয়োগের সাথে জড়িত কম্পন সমস্যার ক্ষেত্রে বিবেচনা করা উচিত এবং সমাধান করা উচিত।কম্পন এবং শব্দ প্রায়ই দ্বারা অনুষঙ্গী হয়।

একজোড়া জিনিসের জন্য, শব্দের মূল কারণটি কম্পনকে দায়ী করা যেতে পারে, তাই শব্দ সমস্যার সমাধানটি কম্পন হ্রাস করে শুরু করা উচিত।

ভারবহন কম্পন মূলত কারণ হিসাবে দায়ী করা যেতে পারে যেমন ঘূর্ণায়মান উপাদানের সংখ্যার পরিবর্তন, ম্যাচিং নির্ভুলতা, আংশিক ক্ষতি এবং লোডের সময় দূষণ।ভারবহনের যুক্তিসঙ্গত কনফিগারেশনের মাধ্যমে এই কারণগুলির প্রভাব যতটা সম্ভব কমানো উচিত।ভারবহন সিস্টেমের নকশায় রেফারেন্স এবং রেফারেন্স হিসাবে আপনার সাথে ভাগ করার জন্য অ্যাপ্লিকেশনটিতে সঞ্চিত কিছু অভিজ্ঞতা নীচে দেওয়া হল।

লোড করা ঘূর্ণায়মান উপাদানের সংখ্যার পরিবর্তনের কারণে উত্তেজনাপূর্ণ বল কারণ

যখন রেডিয়াল লোড ভারবহনের উপর কাজ করে, তখন ঘূর্ণনের সময় লোড বহনকারী ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির সংখ্যা সামান্য পরিবর্তিত হবে, যার ফলে ভারের দিকের দিকে সামান্য স্থানচ্যুতি ঘটবে।ফলস্বরূপ কম্পন অনিবার্য, কিন্তু এটি অক্ষীয় প্রিলোডে পাস করা যেতে পারে কম্পন কমাতে সমস্ত রোলিং উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা হয় (নলাকার রোলার বিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়)।

সঙ্গমের অংশগুলির নির্ভুলতার কারণ

যদি ভারবহন রিং এবং ভারবহন আসন বা শ্যাফ্টের মধ্যে কোনও হস্তক্ষেপ ফিট থাকে তবে সংযোগকারী অংশের আকৃতি অনুসরণ করে বিয়ারিং রিং বিকৃত হতে পারে।যদি উভয়ের মধ্যে আকৃতির বিচ্যুতি হয় তবে এটি অপারেশনের সময় কম্পনের কারণ হতে পারে।অতএব, জার্নাল এবং আসন গর্ত প্রয়োজনীয় সহনশীলতা মান মেশিন করা আবশ্যক.

স্থানীয় ক্ষতির কারণ

যদি বিয়ারিংটি ভুলভাবে পরিচালনা করা হয় বা ভুলভাবে ইনস্টল করা হয় তবে এটি রেসওয়ে এবং রোলিং উপাদানগুলির আংশিক ক্ষতি হতে পারে।যখন ক্ষতিগ্রস্ত ভারবহন উপাদান অন্যান্য উপাদানের সাথে ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ থাকে, তখন বিয়ারিং একটি বিশেষ কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করবে।এই কম্পন ফ্রিকোয়েন্সিগুলি বিশ্লেষণ করে, কোন ভারবহন উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তা নির্ধারণ করা সম্ভব, যেমন অভ্যন্তরীণ রিং, বাইরের রিং বা ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি।

দূষণ ফ্যাক্টর

বিয়ারিংগুলি দূষিত অবস্থায় কাজ করে এবং অমেধ্য এবং কণা প্রবেশ করা সহজ।যখন এই দূষক কণাগুলি ঘূর্ণায়মান উপাদান দ্বারা চূর্ণ হয়, তখন তারা কম্পন করবে।অমেধ্য বিভিন্ন উপাদান দ্বারা সৃষ্ট কম্পন স্তর, কণার সংখ্যা এবং আকার ভিন্ন হবে, এবং ফ্রিকোয়েন্সিতে কোন নির্দিষ্ট প্যাটার্ন নেই।কিন্তু এটি বিরক্তিকর শব্দও তৈরি করতে পারে।

কম্পন বৈশিষ্ট্য উপর bearings প্রভাব

অনেক অ্যাপ্লিকেশনে, ভারবহনের অনমনীয়তা আশেপাশের কাঠামোর অনমনীয়তার মতো প্রায় একই।অতএব, উপযুক্ত ভারবহন (প্রিলোড এবং ক্লিয়ারেন্স সহ) এবং কনফিগারেশন নির্বাচন করে সমগ্র সরঞ্জামের কম্পন হ্রাস করা যেতে পারে।কম্পন কমানোর উপায় হল:

● উত্তেজনা শক্তি হ্রাস করুন যা অ্যাপ্লিকেশনটিতে কম্পন সৃষ্টি করে

● অনুরণন কমাতে কম্পন সৃষ্টিকারী উপাদানগুলির স্যাঁতসেঁতে বাড়ান

● সমালোচনামূলক ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করতে কাঠামোর অনমনীয়তা পরিবর্তন করুন।

বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে, এটি পাওয়া যায় যে বিয়ারিং সিস্টেমের সমস্যা সমাধান করা আসলে ভারবহন প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহারকারী প্রস্তুতকারকের মধ্যে একটি সংযোগ কার্যকলাপ।বারবার রানিং-ইন এবং উন্নতি করার পরে, সমস্যাটি আরও ভালভাবে সমাধান করা যেতে পারে।অতএব, ভারবহন সিস্টেম সমস্যার সমাধানে, আমরা দুই পক্ষের মধ্যে সহযোগিতা এবং পারস্পরিক সুবিধার জন্য আরও উকিল।